同时因为有电力,能让驾驶员即便在飞机滑翔时,能控制飞机转向或者降低高度。
所以机长对李长亨不按照操作守则,越过好几个程序,直接启动辅助发动机的做法,不仅没阻止,反而有些庆幸李长亨还能如此冷静。
紧接着,李长亨直接开口说“飞机由我操控”的命令,机长并没多纠结,甚至一秒犹豫都没有的。
因为想到自己刚才的表现,再对比无比冷静的李长亨,还有他作为老板和战斗机驾驶员,试飞员和宇航员的过往,瞬间就让机长觉得李长亨比自己靠谱。
谷箛/span在李长亨说完,他就回复道,“已经让出驾驶权。”
在这种争分夺秒的时刻,李长亨也没功夫和机长扯皮,甚至他心里根本没想过机长会反驳,或者抗命的事。
左手轻微的控制着操控杆,然后目光直直的看向远处的跑道,瞬间计算出,飞机因为机长下意识拉高飞机高度的原因。
自己要停在2号跑道上的话,就得大角度降低高度。
有点45度俯冲下去的意味。
在失去动力的情况下,这和找死没任何区别。
现在他反而希望飞机能再飞高一点,因为虽然失去了动力,但操控功能还很稳定。
即便是在滑翔,也能转个圈返回机场。
没任何犹豫的对机长说道,“拿出故障快速处理办法册。”
“明白”,机长连忙从收纳格里找出一本厚厚的手册。
“找出四发动机全部停机的紧急处理办法。”
机长也不看守则,按照记忆直接往后翻。
李长亨命令机长找处理手册时,脑子里其实就已经记起来所有内容。
极短时间内,就明白自己必须滑翔过机场,然后冒险绕一个圈,重新对准跑道降落下去。
但这必须经过机场的同意和配合,否则随随便便降落下去,很可能会和其他飞机撞上。
机场此时也已经发现里李长亨的飞机出事了,然后航空管理员耳机里就听到一声。
“mayday、mayday、mayday,这里是N117LI号私人飞机,遭到鸟群撞击,4台发动机全部失去动力。
飞行高度太高,我们无法直接降落在拉瓜迪亚机场,请求大角度绕一圈,重新降落在拉瓜迪亚机场。”
“OK,允许绕场降落,左转航向220,我们会在30秒内,清理出4号跑道。”
李长亨和机长心里都一送,这个航空管理员的语气并不紧张,而且还能30秒清理出适合降落的跑道。
可以说不仅专业,也非常冷静。
李长亨立马回复道,“航向220,明白。”
就见飞机飞跃机场之后,一路从1200英尺的高度滑到1050英尺的高空时,总算预留出足够距离,进行大角度转弯,还能对准机场滑翔回去。
同时机长也在一边拿出危机处理手册,一边做着最后的努力,再次点火。
可惜李长亨早知道他在做无用功,机长自己也在试了两次之后,目瞪口呆的盯着仪表盘上的飞行速度表。
然后脸上露出极度失望和不甘表情的嘀咕道。
“无法启动。”
李长亨也表情一黯,紧接着机长就说出他想说的。
“最低速度要求555公里每小时。”
“N117LI,我们已经为你们清理出4号跑道,随时可以降落。”
但李长亨此时已经没工夫去回答空管员,因为他发现听从空管员的命令,飞机往左绕之后,已经接近了曼哈顿。
而曼哈顿可是纽约高楼最多的地方。
被坑了。
请收藏:https://m.touna.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)