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青州益都,依旧是一副太平熙熙的日常景象。
只是在热的令人满身是汗的天气下,往来的行人减少了许多;只剩下来那些卖冰水和饮子的小贩,还在顶着骄阳酷暑不辞劳苦的沿街叫卖着。
而在镇抚府后宅园林里,假山流泉之下特意开辟出来的凉洞里,
穿着宽松纱袍的我正皱着眉头,看着抱头蹲被我正理出来的统计数据,以及来自后方广府大宅的一些意见和判断。
在新一个月份里,来自南海各洲的低价原材料输入,再次有所缩减了和下滑。
尤其是离得最近的吕宋三洲(今菲律宾本岛)下降的最为明显,特别是南部大沙洲(沙捞越州)的紫铜沙、生锡和白铅,还有稻米、椰子、甘蔗、烟草、蕉麻,棕榈等农副产品及其加工制品的出口,相比往常年份的同月足足下降了三成还多。
以至于环游往来各洲之间的大型船团,再次出现了负载不满的状况。虽然负责此事的宇文拔都,及时从沿途的其他地方补充了货源和压舱的特产,多少减少和延缓了相应的影响。
但是随船而来的各种消息,却没有任何关于灾害或是人为减产的征兆,所有的反馈都是关于今年,只是一个相对正常的小丰年份。
但是如果结合广府那边送来的消息和提醒,综合判断下来,那似乎就剩下一个可能性了,
国朝这两年下来,对两道管辖下海外各洲的不断增税和各项追加征收的特别贡赋,已经对当地藩家和国人众的种植园经济体系,造成了不小的影响和波动,以至于他们纷纷都出了各种状况,连日常计划内的生产预期都没法如期完成了。
要知道,我给的离岸价格虽然比广府那边低得多,但因为是在夷洲、淮东之间进行的,基本等同于远航直达的大三角贸易活动。
而且漫长的海程中,走的又是最为成熟的环大陆航线,每年成百上千的船次往返,积攒下的浪损翻覆率不到百分之二三,而且还是非正常通航季节赶路造成的居多。
因此,少了国内层层中转和重新调配划拨的多重过手环节,对于那些海洲地方上大量使用藩奴,而拼命压榨其劳动力的当地庄园经济体系来说;还是颇有些赚头和利润的事情。
毕竟,往年他们领地内的收获遇到产出过剩的时候,除了部分自己的领下强行消化掉以外,就只能仍由其烂在树上或是掉在地里,以节省相应的人工徒耗。
自从与我产生供销合作关系之后,就获得了一个简单加工保存,再输出的稳定渠道和收益来源,而且除了他们驱使下那些不怎么之前的人工外,这部分进项几乎等于是纯利润。
更何
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