2)第332章 飞机制造_大上海1909
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  得很大,可以同时进行十架飞机的零部件装配和制造工作。这样的车间一共有十个,现在只有这一个车间在使用中,其他九个车间都在闲置。不过在这个车间工作的员工倒是不少,一旦要进行大量的生产制造。可以在短时间之内形成生产制造能力,把十个车间都利用起来。

  其他人都在围着一架全新的飞机骨架忙碌。而在这个飞机骨架的另一边则停放着一家已经造好的飞机,这是一架钢制飞机,与冯如之前设计制造的简陋飞机不同,这家飞机有驾驶舱和座舱。

  冯如带着萧震雷来到这架飞机下介绍道:“总裁你看,这是我们最近设计制造的一款飞机,飞机的骨架都是采用钢材,蒙皮也是用的钢皮,在防护能力和结实程度上比我们之前制造以及现在国外制造的飞机都要好得多!”

  萧震雷围着这架飞机慢慢转了一圈,这是最早的螺旋桨飞机,螺旋桨在机头前面,体积不是很大,造型估计也是这个时代比较好的飞机了,毕竟飞机研究在在美国和英国也才刚刚开始,其他国家甚至都还没有重视起来。

  萧震雷问道:“这架飞机试飞了吗?情况怎么样?”

  冯如道:“已经测试过几次,飞机发动机120马力,油箱装满燃油可以飞行160公里,时速130公里,最高升限两千二百米,如果能够将发动机的功率和燃油利用率再提高就好了!”

  萧震雷摸着下巴道:“飞行器发动机研究所的进展如何?”

  “他们正在进行一种新的发动机的研究,目前已经有了一些眉目!”冯如说道。

  两年前,冯如在美国举行第一届飞机飞行比赛时获得第一名,当时他驾驶的飞机时速是65英里,升限700英尺,而在这一年的时间里,他就将飞机的性能提升了几倍。

  萧震雷爬到飞机上参观了一下,又摸了摸飞机的蒙皮和钢架结构,下来说道:“发动机的研究还在进行当中,那我们现在能不能从飞机本身上下手呢?采用全钢结构虽然很结实,但如果采用其他轻型的材料呢?能够提高飞机的性能?比如说将钢制换成铝合金?或者飞机里面用材料不叫轻便但是结实的木料,外面用一层铝合金皮包裹,这样可以大大减轻飞机本身的重量,等以后发动机的性能提升之后,再想办法研制新型机体材料”。

  冯如闻言眼睛一亮,点头道:“这倒是一个好办法,不过用上这种合金材料,还必须要钢铁公司那边帮忙才行,这毕竟涉及到冶金工业技术!用什么木料,这个我来想想,还是要做一家出来试验一下才行”。

  萧震雷对飞机制造厂厂长阎国良问道:“你们这里现在有多少试飞员?能不能安排一次飞行让我们看看?”

  阎国良连忙道:“有十二个试飞员,您想看试飞

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