师的设置,朱由检主要还是为了收税。同时有用税款养一支水师,为以后做准备的意思——
毕竟北方的灾害实在太严重,如果以后在北方待不下去,他可能会到南京去。那么长江水师,自然要加强建设。
刘孔昭听到长江水师有剿匪缉私的职权,顿时觉得自己之前的想法是对的,自己可以通过长江水师,插手长江巡阅府。
文官则不乐意了,兵部左侍郎闵梦得道:
“长江上不止有运货的,还有捕鱼的渔民。”
“若是让水师胡乱抽检,可能有碍民生。”
朱由检闻言皱眉,因为他对大明官兵的操守也不抱希望。所以思索之后,说道:
“那就定个标准,不准抽检小船。”
“例如三十吨或五十吨以下的,可以不用抽检。”
“低于这个吨位的船只,税务司予以免税。”
“但是客船必须登记,而且审查资格,发放营业执照。”
“对于船只有危险、或者船主船员有劣迹的船只,不准用于客运。”
这个政策,受到了很多官员欢迎。
因为皇帝的免税,很合他们胃口。
至于对客船发放执照,也是一件好事——
俗话说:“车船店脚牙,无罪也该杀”,那些江上的客船,确实应该规范。
在皇帝和群臣的商议下,长江航运的各种政策,逐渐得到完善。
不过这个时候,专督河道侍郎李从心,又提出一个问题:
“长江水流较急,所需纤夫数量,应该远远低于运河。”
“但是一些浅滩处,却仍可能用到纤夫,需要浅夫疏浚。”
“从下游往上游行船,更是有可能在水流湍急的地方经常用。”
“这些纤夫、浅夫,还有运货的脚夫,应该从哪里来?”
对这种具体的问题,朱由检就不如何了解了。甚至他的心中,根本就没有这个概念。毕竟在他的认识里,船只通行很容易。
如今被李从心提醒,方才醒悟现在的船只没有动力,一旦发生搁浅,就得纤夫拉船。
这让他皱了皱眉,有些明白了现在水运的船只都不大、有很多百十吨小船的原因——
实在是越大的船只搁浅后就越麻烦,行船多有不便。
与之相比,海上几乎可以说是一直有风,通过船帆的角度变化,能一直利用风力行船:
『这样看来,南北海运发展起来后,对运河的冲击很大啊!』
『依靠运河谋生的人很多,要想办法分流一点。』
所以他询问道:
“运河上是如何做的?”
“纤夫、脚夫如何招募?”
太仆寺卿秦士文道:
“运河水驿,从沿岸州县征调长纤。还有一些临时招募的短纤,甚至募民为短纤。”
“长江上也有水驿,有些地方可按此办理。”
朱由检听到有制度,当即就点头道:
“李养正曾担任漕运总督,应该知道这些。”
“长江航运的事情,
请收藏:https://m.touna.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)