第433章徽商的人脉力量
制造一辆汽车最重要的有哪些生产线？
一般来说汽车生产有四大产线，即冲压，焊装，涂装，总装四大生产线。
搞定了这四大生产线，一辆汽车差不多也就能做出来了；当然了，在檀锦程看来，汽车工业最重要的应该是工业设计。
作为一个消费品，性能与价格肯定是消费者最为关注的，但同等价位性能的产品当中，如何让消费者选择你们公司的产品，那就得从颜值上下功夫了。
所有的人类都是lSP，都是视觉动作，颜值永远是男男女女们关注的第一位，所谓的一见倾心大概就是如此。
七月底跟八月份，檀锦程跟顾清清二人准备在全国范围内做一些视察，行程时间比较长，这段时间檀锦程也准备在全国范围内考察考察一些汽车工业方面的企业。
有看得上的小公司，能收购就收购一点，收购不了入股也行，这一时期的国内企业对于工业设计重视程度是不够的，大家都忙着抄。
你说要研发个什么发动机什么的，对于闪驰来说那就是扯蛋，这玩意儿是闪驰能弄的吗？
论起造车的底蕴，闪驰在造车界连个吊丝都不如，真说起来甚至还不如后来经常被吐槽起的未小理这三家，三家能够成为新势力里的头部，坚持着不倒闭也是有些实力的。
起码这些人能够拉到很多投资，有资本愿意为他们烧钱，这也是一种本事。
拿未来来说，能够说动那么多的互联网资本投资了，也能够让庐州ZF方面下狠心抄底，一直以来亏得跟个啥似的，都能弄到钱来这可不就是一种本事么？
说起来这家伙还是檀锦程的老乡，这会儿应该是在做汽车媒体网站吧？
造汽车方面，皖省方面的人才说是占了全国半壁江山都不为过，当老板的，做管理的，单单檀锦程知道的汽车品牌就有好诸如BYD，未来，哪吒这几个。
哪吒的创始人跟未来一样也是宜城人，这座城市说起来也是奇了怪了，也不知道是怎么弄的。
单单拥有汽车品牌的本土知名企业家就有几名，但是不要说整车工厂，就连汽车零部件产业链都做不起来，说他是暴殄天物都不为过。
除了汽车产业，电子科技方面的宜城籍企业家也不少，例如闪驰现在合作的国轩董事长，除了他之外就檀锦程知道的就有好几名，像什么正伟的董事长。
有那么多全国性的本土籍贯知名企业家，企业的影响力在行业内都算得上是顶流的，然而城市建设却是一点都跟不上，混得是越来越差了，到了2020之后，在皖省内都没什么影响力了。
论起地位位置，宜城并不差，论人力资源也是人口大市，论历史底蕴就更不用说了，这样一座城市不要说高端科技，就连低端制造业都承接
请收藏：https://m.touna.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）