阁”成员,无比为此欢呼雀跃。但在曹小凡看来这什么都不是,按照他的说法“全台湾进入战时每分钟才生产出0.07辆卡车,而美国平时每分钟都能生产出8辆卡车”
这能比吗?尽管大家都不认为两者之间有可比性。但严峻的现实摆在眼前,不得不承认每天一百辆的产量,远远不能满足台湾腾飞计划的建设需要,更无法给南洋之战提供足够的运输工具。
“处长,张校长请您半个小时后去会客室,据说琉球那边来客人了。”
秘书的提醒让曹小凡有点不耐烦,暗想这都忙成什么样了?哪有闲情逸致去接待什么客人。
接下来的半个小时,曹小凡抓紧时间看完了手里的几份报告。自台湾腾飞计划展开以来,全岛开始了一场轰轰烈烈的修桥造路运动。今天台南、高雄和嘉义的几个中型汽车配件制造厂正式投产,目前台南已经成为了南部的桥头堡,雇佣了四十多万日本工人。
但与汽车制造相关的道路,水电基础设施和零部件加工厂却没有配套。现在还只能从欧洲各国采购二手发动机,以及美国的金属材料加工后再进行组装。
高雄正在建设一个大型的滚珠轴承厂,花莲南部也在为新型发动机的研制大兴土木。千头万绪,但卡车的产量就是上不去。转眼间就快五月中旬了,只有1300辆的产量,还必须抽出400辆来支援南朝鲜那边的工作。
一方面是战争需求带来的不断刺激,另一面是因为突如其来,近乎一场**般的混乱。大批制造业技术工人从日本的迁移,已经在几个市县里造成了相当的社会和治安问题。
李老板被叫醒已经是上午十点二十分,迷迷糊糊的钻出轿车,便跟随张校长的秘书,走进了这座海边仓库。
“博文,一夜没睡,现在还困吧?”从张伯苓那满带血丝的眼球中,可以看得出来他也缺少睡眠。
李老板连忙打起精神,再次揉了揉眼睛,笑道:“老爷子,我们年轻人扛得住,倒是您老要注意休息啊”
一身青布长衫的张伯苓,摆了摆手,苦笑着说道:“大战在即,要什么没什么,我就是想睡也睡不着啊。走,咱们进去再说。”
会客室很简单,三张木条钉成的长椅,摆放在不足十五个平米的空间里。而墙角边的那盆文竹,让狭小简陋的会议室平添了几分生气。
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