F15、甚至B-2,这里简直就像是一个万国飞机展览,只不过是缩小版的。
“这都能飞起来吗?”
陈念好奇地问道。
“这个嘛大家都是冲着要飞起来去做的,但真正能不能飞就不一定了。”
“反正那架B-2,已经优化了一年了,现在还是介于能飞和不能飞的叠加态。”
“怎么说?”
陈念疑惑地看向B-2,他感觉对方的气动设计还是有很强的功底的,一眼看去,整个机身虽然跟真正的B-2有所不同,但为了适应涡喷发动机的体积和推力,设计者自己对飞翼做了一些调整,展弦比更大、下弧线更锋利,飞起来应该不难才对。
“害,还不是飞控的问题。”
“伱知道的,B-2的飞控很复杂,反正这玩意儿是不操控还好,能顺利飞起来,在空中你要是想转弯,那就直接一个跟头栽下来了。”
“我们都没啥办法,只能一点点的测试,一点点优化,说不定哪天就把这东西试出来了。”
听到这里,陈念不由得有些佩服。
什么叫科研精神?
自己的这些同学,那是真的把科研当成一种能满足自己的娱乐方式了。
就跟钱学森那时候在宿舍造火箭一样,他们也是在教学楼的草坪上测飞控。
如果时间足够,说不定他妈呢的成果就会一步步上升,直到造出真正的B-2飞控系统。
这对于整个国家的飞控发展,绝对会有不小的助力。
陈念真诚地看着于越,开口说道:
“你们这是真挺牛逼的,要是做出来,记得跟陈教授报告一下,说不定能给你们发个大奖。”
“害,什么奖不奖的,就是玩儿。”
于越摆了摆手,突然话锋一转说道:
“哎,说真的陈念,你过来帮看看吧?我们班里就你气动学的最好,帮忙给点建议?”
话说到这里,陈念也不再拒绝,他跟着于越一架一架地看过去,但看着看着,他突然觉得有些不对劲。
这架的机翼设计有问题,后掠角太大了,这么做的话,模型机倒是还没问题,如果是真飞机,速度一拉起来,湍流会顺着机翼把尾翼撕碎的
这架F-16也不行,设计没有抓住静不稳定的精髓,只是有一个相似的壳子而已,这样一来,就相当于舍弃了F-16的大迎角涡流优势,低速性能降低——为了弥补这一点,设计者又调整了这架飞机的边条翼设计,把整个气动布局搞的更乱了。
难怪它飞起来晃晃悠悠的呢。
还有这架歼八,倒是设计的没问题,但航模发动机的推力实际上比歼八本身还要夸张,他这都不能算飞机了,得叫火箭。
至于那架鹞式在没有设计垂直起降功能的情况下,它的气动布局完全是个累赘,还不如像F-35那样呢
等等?
我还真能说出那么多问题?!
陈念突然
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